12:20 15 Октября 2018
Прямой эфир
  • USD485.62
  • GBP638.83
  • EUR558.03
  • RUB7.34
Музей истории Еревана, макет трамваев

Трамвайный мираж: как кони на рельсах заложили основу Ереванского метрополитена

© Sputnik / Karen Yepremyan
Общество
Получить короткую ссылку
35260

Тема ереванских трамваев пересекается с темой ереванских нравов - в начале прошлого века дамы были фактически лишены удовольствия прокатиться по рельсам.

Ани Липаритян, Sputnik

Первый городской трамвай в Ереване был запущен ровно 85 лет назад — 12 января 1933 года. С тех пор изменилось многое. В нулевых прошлого века ереванцы пользовались конно-рельсовыми дорогами, позднее появились полноценные трамвайные пути.

Сейчас рельсовый транспорт в Ереване — это метро, а кроме него махину на рельсах можно увидеть разве что на территории Детской железной дороги.

Эриванская городская конно-рельсовая дорога мецената, инженера и предпринимателя Василия Мирзояна была открыта 29 сентября 1906.

Это был первый трамвай для жителей города. Ходил он вплоть до 1918 года, возил пассажиров с улицы Абовяна до Ереванской железнодорожной станции (Каяран) и обратно. В Музее истории Еревана хранятся билеты на первые трамваи с лошадьми, которые были запущены в 1906 году.

Кроме того, в Музее представлены макеты самых "экзотичных" ереванских трамваев с лошадьми. В те годы билет за проезд стоил всего пять копеек.

"Пассажиры постоянно жаловались на график работы трамваев, которые сбивались с расписания, постоянно опаздывали, а людям приходилось долго стоять в ожидании транспорта", — рассказала в интервью Sputnik Армения директор Музея истории Еревана Армине Саркисян.

В те годы нравы были другие: трамваями на конной тяге пользовались преимущественно мужчины, поскольку в те времена женщинам не пристало садиться в один вагон с представителями противоположного пола.

Это отражено в макете трамвая: в трамвае сидят мужчины.

Конно-рельсовый транспорт в музее истории Еревана
© Sputnik / Karen Yepremyan
Конно-рельсовый транспорт в музее истории Еревана

В конце двадцатых ереванские трамваи взяли паузу, но лишь с тем, чтобы в начале 30-х с новой силой ворваться на местный рынок пассажирских перевозок. 13 января 1933 года в город вышел первый трамвай на электротяге, ходивший по широкой колее. 

В конце 1933 года в городе эксплуатировались 16 трамвайных вагонов, но это было только начало. В 1945 году их число достигло 77, а еще через двадцать лет утроилось — 222 единицы подвижного состава.

Трамвайный бум привел к тому, что на подходе к семидесятым годам в Ереване задумались над возможностью запустить метро, но в Москве к этой идее отнеслись без энтузиазма. На помощь пришла армянская смекалка: 1971 году было объявлено о запуске строительства "скоростного подземного трамвая".

Город из "горчичной глуши": "библейская" история рождения Еревана >>

Все в городе знали, что никакого "подземного трамвая" не будет, строят метро, которое планировали сдать в эксплуатацию в 1978 году. Но возникли проблемы с финансированием, что, в свою очередь, привело к тому, что работы застопорились — было ясно, что в срок уложиться не получится.

Тем не менее, за год до намеченного и заранее сорванного срока сдачи Москва дала "добро": это произошло 6 октября 1977 года. 7 марта 1981-го был официально открыт Ереванский метрополитен.

Правила пользованияКомментарии



Главные темы

Орбита Sputnik

  • Архивное фото капельницы

    Суд Алматы рассматривает дело о гибели гражданки Украины, которая умерла после проведения операции по липосакции.

  • Посол Кыргызстана в Малайзии Кылычбек Султанов

    Вслед за министром иностранных дел Кыргызстана в отставку ушел посол республики в Южной Корее.

  • Яблоки, архивное фото

    Министерство антимонопольного регулирования и торговли Беларуси обязало магазины вдвое увеличить количество отечественных яблок.