14:56 20 Октября 2018
Прямой эфир
  • USD483.80
  • GBP630.39
  • EUR554.58
  • RUB7.37
Автопробег против запрета на праворульные автомобили в Армении

Бомбы в багажниках армян: власти не хотят нервировать водителей, но рискнуть готовы

© Sputnik / Aram Nersesyan
Общество
Получить короткую ссылку
337970

Все, кто устанавливает или тестирует газовые баллоны для машин, должны получать лицензию. Так решили в правительстве. Но потом передумали.

Арам Гарегинян, Sputnik.

Что лежит в багажнике у каждого армянина… или почти у каждого? Нет, не шампуры для шашлыка и не домашнее вино. Там лежит заправочный баллон. Туда закачивают газ под давлением 200 атмосфер. Кто в ответе, если он "громыхнет" на заправке, посреди людей и машин?

В 2017 году премьер-министр Карен Карапетян поручил навести порядок. Ведь на сжатом газе, по оценкам государства, ходит не менее 75% легковых машин. А на диагностику баллоны отдают только 5-7% их владельцев.

Рабочая группа, собравшаяся при правительстве, предложила: все мастерские, которые устанавливают и испытывают газовые баллоны, надо лицензировать. Но затем в проекте появилось маленькое, но существенное изменение. "Лицензирование" хотят заменить на "извещение".

"То есть государство не будет проверять, готовы ли мы работать. Хочет снять с себя ответственность. Будем мы работать по правилам или нет, мы должны решать сами. А можно ли оставлять безопасность десятков и сотен людей на наше усмотрение?", — спрашивает председатель отраслевой ассоциации "Автогаз" Мкртыч Тигранян.

Ужасы нашего городка: как отапливают транспорт в Дилижане>>

Конечно, законопроект не отменяет техрегламент от 2005 года. Какое оборудование брать, каких специалистов принимать, как ставить баллоны, проверять толщину их стенок – правила на это действуют. Но кто за них в ответе? За последние десяток с лишним лет этого никто не проверял.

Итог — невеселая статистика МЧС: За 2016 год – 119 ДТП от эксплуатации баллонов с нарушением правил. В три с лишним раза больше, чем в 2010-м. А за все это время, в 2010-16 годах, погибли 23 человека, 82 получили увечья.

Взглянем даже "по-машинному" прагматично. Одной аварией больше, одной меньше – правительство на этом ничего не теряет. А вот страховщики… Ведь для них каждая авария – это лишние компенсации по ОСАГО. Но коэффициента риска за непроверенные баллоны в тарифе ОСАГО нет. Может быть – чтобы не напрягать и без того нервных водителей.

Это трата времени и денег. Но безопасность важнее, считает Тигранян. И за законопроект готов побороться.

Правила пользованияКомментарии



Главные темы

Орбита Sputnik

  • Бокалы с алкоголем

    В Канаде остановили программу моральной поддержки войск после того, как экс-игрока НХЛ обвинили в сексуальных домогательствах во время поездки в Латвию.

  • Президент Литвы Даля Грибаускайте, архивное фото

    Грибаускайте может не опасаться, что после ее ухода градус антироссийской риторики в Литве снизится: члены "Союза Отечества" уже готовы принять эстафету.

  • Семейное насилие

    В Молдове регистрируются сотни преступлений, связанных с продажей людей. Как жители республики становятся жертвами незаконного бизнеса - в материале Sputnik.

  • Футбол, архивное фото

    Драками в таджикском футболе давно никого не удивишь. Как часто раздосадованные проигрышем игроки и тренеры давали волю рукам - в материале Sputnik.

  • Книги

    Собрание шедевров русской литературы на узбекском языке в 100 томах планируют выпустить в Узбекистане.

  • Советские денежные знаки

    Президент Эстонии Керсти Кальюлайд рассказала финскому изданию о советских зарплатах и русских кибератаках.