15:29 24 Января 2018
Ереван+ 9°C
Прямой эфир
Автопробег против запрета на праворульные автомобили в Армении

Бомбы в багажниках армян: власти не хотят нервировать водителей, но рискнуть готовы

© Sputnik/ Aram Nersesyan
Общество
Получить короткую ссылку
334270

Все, кто устанавливает или тестирует газовые баллоны для машин, должны получать лицензию. Так решили в правительстве. Но потом передумали.

Арам Гарегинян, Sputnik.

Что лежит в багажнике у каждого армянина… или почти у каждого? Нет, не шампуры для шашлыка и не домашнее вино. Там лежит заправочный баллон. Туда закачивают газ под давлением 200 атмосфер. Кто в ответе, если он "громыхнет" на заправке, посреди людей и машин?

В 2017 году премьер-министр Карен Карапетян поручил навести порядок. Ведь на сжатом газе, по оценкам государства, ходит не менее 75% легковых машин. А на диагностику баллоны отдают только 5-7% их владельцев.

Рабочая группа, собравшаяся при правительстве, предложила: все мастерские, которые устанавливают и испытывают газовые баллоны, надо лицензировать. Но затем в проекте появилось маленькое, но существенное изменение. "Лицензирование" хотят заменить на "извещение".

"То есть государство не будет проверять, готовы ли мы работать. Хочет снять с себя ответственность. Будем мы работать по правилам или нет, мы должны решать сами. А можно ли оставлять безопасность десятков и сотен людей на наше усмотрение?", — спрашивает председатель отраслевой ассоциации "Автогаз" Мкртыч Тигранян.

Ужасы нашего городка: как отапливают транспорт в Дилижане>>

Конечно, законопроект не отменяет техрегламент от 2005 года. Какое оборудование брать, каких специалистов принимать, как ставить баллоны, проверять толщину их стенок – правила на это действуют. Но кто за них в ответе? За последние десяток с лишним лет этого никто не проверял.

Итог — невеселая статистика МЧС: За 2016 год – 119 ДТП от эксплуатации баллонов с нарушением правил. В три с лишним раза больше, чем в 2010-м. А за все это время, в 2010-16 годах, погибли 23 человека, 82 получили увечья.

Взглянем даже "по-машинному" прагматично. Одной аварией больше, одной меньше – правительство на этом ничего не теряет. А вот страховщики… Ведь для них каждая авария – это лишние компенсации по ОСАГО. Но коэффициента риска за непроверенные баллоны в тарифе ОСАГО нет. Может быть – чтобы не напрягать и без того нервных водителей.

Это трата времени и денег. Но безопасность важнее, считает Тигранян. И за законопроект готов побороться.

Правила пользованияКомментарии



Главные темы

Орбита Sputnik

  • Пачки долларов

    Голландский суд отменил решение о наложении ареста на активы Национального фонда Казахстана в размере 22 миллиардов долларов.

  • Выступление артистов на концерте в КВН. Архивное фото

    После успеха команды "Азия MIX", сборная Бишкека и Алматы по КВН "Маб" пробивается в Высшую лигу, но пока приглашена только в Международную.

  • Нефтяной трубопровод, архивное фото

    "Транснефть" рассказала о торгах Минска и Москвы за тарифы на транзит российской нефти по территории Беларуси.

  • Мэр Риги Нил Ушаков

    Мэр Риги Нил Ушаков назвал огромной ошибкой решение латвийского правительства одобрить реформу школьного образования.

  • Порт Усть-Луга, архивное фото

    Российский международный торговый порт Усть-Луга перехватывает инициативу у портов балтийских стран.

  • Мемориал Великой Отечественной войны близ Леушен

    Посольство России и мэрия молдавского села Леушен, где был осквернен памятник героям Ясско-Кишиневской операции, рассмотрели перспективы его совместной реконструкции.

  • Шабнами Сурайё - таджикская эстрадная певица, архивное фото

    Налоговый комитет Таджикистана обвинил 102 певцов, музыкантов и танцовщиц в укрывательстве доходов и неуплате налогов.

  • Пассажиры поезда Ташкент - Москва, прибывшего на Казанский вокзал, на платформе

    Правительство Узбекистана совместно с ОАО "Российские железные дороги" планирует открыть новые направления для трудовых мигрантов.

  • Алиса Блинцова

    Представитель НКО "Русская Школа Эстонии" Алиса Блинцова заявила, что выводы британского исследования о настроениях русскоязычного населения стран Балтии неоднозначны.