ЕРЕВАН, 13 авг — Sputnik. Автомобили продолжают простаивать в огромной очереди на центральной автомагистрали Мцхета-Степанцминда-Ларси, ведущей к российско-грузинской границе. Об этом Sputnik Грузия сообщили очевидцы с места событий.
Армянские грузы Азербайджану "не по зубам": альтернативу Верхнему Ларсу забраковали>>
Ранее в МВД Грузии сообщили, что у грузинского КПП "Казбеги" не возникает никаких неполадок в работе, а российский КПП "Верхний Ларс" не справляется с большим потоком автомобилей.
"Две границы мы проходили девять часов! За два часа мы проехали грузинскую границу, а потом начался ад. Очередь к российской границе начиналась прямо у грузинской таможни. Машины двигались еле-еле. Несколько часов мы стояли в тоннелях на нейтральной территории. Очередь была общая — грузовики, автобусы, легковые машины. Через 6,5 часов мы приблизились к российскому КПП и прошли его за 15 минут", — рассказала туристка Варвара Кевлишвили, которая направлялась из Грузии в Россию.
Если туристам приходится простаивать часами, то водителям грузовых фур, дальнобойщикам — сутками. У них на исходе запасы еды, воды и топлива.
Верхний Ларс: ажиотаж бессмысленный, пробки естественны, решение есть>>
Как ранее пояснили в пресс-службе Северо-Осетинской таможни, проектная пропускная способность КПП — около двухсот легковых и 180 грузовых автомобилей в сутки. А сейчас, в разгар туристического сезона, через границу каждый день проходят около трех тысяч легковых и шестьсот грузовых автомобилей. Пункт рассчитан на пропуск четырех тысяч человек в день – сейчас паспортный контроль проходят около 14 тысяч.
ТПП "Казбеги – Верхний Ларс" является единственным функционирующим на сегодняшний день пунктом пропуска на сухопутной границе Грузии с Россией. При этом он крайне важен для Армении, у которой нет общей границы с Россией.
Грузия и Россия обсуждают вопрос о задействовании дополнительных таможенных пунктов: обсуждаются возможности применения соглашения "Об основных принципах механизма таможенного администрирования и мониторинга торговли товарами", подписанного еще в 2011 году.
