03:33 04 Апреля 2020
Прямой эфир
  • USD502.97
  • GBP618.25
  • EUR543.86
  • RUB6.56
Экономика
Получить короткую ссылку
240230

Достаточно небольшого отверстия в вагоне, чтобы оттуда начал сыпаться рудный концентрат. Новые полувагоны позволят избежать его потерь при перевозке.

ЕРЕВАН, 9 мар — Sputnik. "Южно-Кавказская железная дорога" закупила 40 новых полувагонов для перевозки металлических руд. Новая партия вагонов была представлена в Ереванском локомотивном депо. В ЮКЖД отмечают, что задействование нового подвижного состава позволит повысить надежность и безопасность перевозок, а также обеспечит высокую степень сохранности грузов. 

Медный концентрат (продукт переработки руды) остается главным экспортным товаром Армении: готовую медь и изделия из нее республика на производит, за рубеж уходит сырье.

  • Ввод в строй новых вагонов Южно-Кавказской железной дороги для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Ввод в строй новых вагонов Южно-Кавказской железной дороги для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Ввод в строй новых вагонов Южно-Кавказской железной дороги для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Ввод в строй новых вагонов Южно-Кавказской железной дороги для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Ввод в строй новых вагонов Южно-Кавказской железной дороги для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    © Sputnik / Asatur Yesayants
  • Ввод в строй новых вагонов Южно-Кавказской железной дороги для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн
    © Sputnik / Asatur Yesayants
1 / 6
© Sputnik / Asatur Yesayants
Ввод в строй новых вагонов "Южно-Кавказской железной дороги" для перевозки руды (9 марта 2020). Еревaн

Для его перевозки используются открытые вагоны, которые нуждаются в постоянном ремонте - потому что, при их разгрузке в черноморских портах Грузии, их царапают погрузочные краны.

"А концентрат – товар сыпучий, и достаточно небольшой дырочки в вагоне, чтобы он начал сыпаться. Поэтому эти новые вагоны помогут нам перевозить товары наших заказчиков без потерь", - добавил генеральный директор грузоперевозочной компании "Апавен" Гагик Агаджанян.

Отметим, в 2019 году Армения экспортировала 562 тысяч тонн концентрата меди на сумму примерно в 627 миллионов долларов. В основном медный концентрат из Армении перерабатывается в Болгарии (немецкой компанией), а также в Швейцарии и Китае.

Полувагоны – основной тип подвижного состава, эксплуатируемого ЮКЖД. В 2015-2019 гг. компанией было закуплено 112 единиц вагонов данной категории. В 2020 году компания планирует закупить еще 70 полувагонов.

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" -  100% дочерняя компания ОАО "Российские железные дороги" - осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД согласно подписанному 13 февраля 2008 году концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Теги:
ЮКЖД, Армения



Главные темы

Орбита Sputnik