ЕРЕВАН, 9 мар — Sputnik. "Южно-Кавказская железная дорога" закупила 40 новых полувагонов для перевозки металлических руд. Новая партия вагонов была представлена в Ереванском локомотивном депо. В ЮКЖД отмечают, что задействование нового подвижного состава позволит повысить надежность и безопасность перевозок, а также обеспечит высокую степень сохранности грузов.
Медный концентрат (продукт переработки руды) остается главным экспортным товаром Армении: готовую медь и изделия из нее республика на производит, за рубеж уходит сырье.
Для его перевозки используются открытые вагоны, которые нуждаются в постоянном ремонте - потому что, при их разгрузке в черноморских портах Грузии, их царапают погрузочные краны.
"А концентрат – товар сыпучий, и достаточно небольшой дырочки в вагоне, чтобы он начал сыпаться. Поэтому эти новые вагоны помогут нам перевозить товары наших заказчиков без потерь", - добавил генеральный директор грузоперевозочной компании "Апавен" Гагик Агаджанян.
Отметим, в 2019 году Армения экспортировала 562 тысяч тонн концентрата меди на сумму примерно в 627 миллионов долларов. В основном медный концентрат из Армении перерабатывается в Болгарии (немецкой компанией), а также в Швейцарии и Китае.
Полувагоны – основной тип подвижного состава, эксплуатируемого ЮКЖД. В 2015-2019 гг. компанией было закуплено 112 единиц вагонов данной категории. В 2020 году компания планирует закупить еще 70 полувагонов.
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" - 100% дочерняя компания ОАО "Российские железные дороги" - осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД согласно подписанному 13 февраля 2008 году концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
