13:45 31 Марта 2020
Прямой эфир
  • USD500.80
  • GBP620.19
  • EUR554.34
  • RUB6.30
Армения
Получить короткую ссылку
1947232

В разработанном им приборе углекислый газ вылавливается, а затем проходит через минеральные фильтры. Причем отработанные фильтры выбрасывать не нужно: при соединении с CO2 они превращаются в мел или травертин.

ЕРЕВАН, 8 фев — Sputnik. Ученый из Армении Каро Мосикян создал новый прибор, вылавливающий CO2 из выхлопов машин. Опытная модель прибора уже собрана.

Ежегодно в атмосферу выбрасываются десятки миллиардов тонн углекислого газа. По оценке Энергетической администрации США, в 2017 году выбросы CO2, связанные с энергетикой (то есть сжиганием топлива), в США составили более 5 миллиардов, а во всем мире – более 30 миллиардов тонн. А по данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата (IPCC), мировые выбросы на транспорте росли быстрее, чем в любой другой отрасли (включая промышленность). С 1970 года они более чем удвоились, причем около 80% этого роста пришлось на машины (легковые и грузовые).

Способ спасти людей от нескончаемых выхлопов авто предлагает Каро Мосикян - кандидат технических наук, преподаватель кафедры сельскохозяйственных машин Национального аграрного университета Армении. Он разработал конвертер для вылавливания CO2 из выхлопов машин.

Разработанный в Армении улавливатель выбросов CO2 от выхлопов машин
© Sputnik / Aram Nersesyan
Разработанный в Армении улавливатель выбросов CO2 от выхлопов машин

Катализаторы для сокращения выбросов уже известны, но довольно дороги (они делаются из платины и палладия). Есть и промышленные способы вылавливания углекислого газа, которые используются на некоторых крупных заводах и ТЭС за рубежом. Такие приборы используются и на специальных объектах (подводных лодках и космических кораблях), но тоже довольно дороги (сделаны на основе гидроксида лития). Недавно ученые Стэнфордского университета разработали катализатор, который превращает CO2 в природные газы (метан, пропан и бутан), но эта разработка находится пока на лабораторной стадии.

  • Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян
    Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян
    © Sputnik / Aram Nersesyan
  • Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян
    Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян
    © Sputnik / Aram Nersesyan
  • Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян
    Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян
    © Sputnik / Aram Nersesyan
1 / 3
© Sputnik / Aram Nersesyan
Изобретатель прибора для улавливания CO2 от выхлопов машин Каро Мосикян

"А для обычных автомобилей технологии по очистке CO2 нет, или, по крайней мере, она нигде не внедрена и не готова к внедрению", - добавил Мосикян.

В его конвертере, который подключается к выхлопной трубе автомобиля, газ фильтруется при помощи соединения на минеральной основе из 6 компонентов. Попросту говоря, используются не драгоценные металлы, а обычные камни (виды и пропорция минералов, естественно, не раскрываются), поэтому эти коллекторы стоят намного дешевле, чем платино-палладиевые. Те стоят по нескольку сотен долларов и работают при температуре 500-600 градусов.

"А наш фильтр работает при 80-100 градусах, а стоит 1 000 - 1 200 драмов (2,5 доллара - ред). Хватает его на пробег в 10-12 тысяч километров, в зависимости от рабочего объема двигателя", - добавил Мосикян.

Попадая в конвертер, выхлопные газы сначала переходят в коллектор, затем – фильтруются. Причем отработанные фильтры – это не мусор, а полезные вещества. Минералы, соединяясь с углекислым газом, превращаются либо в мел, либо в травертин (в зависимости от температуры, при которой идет реакция).

Разработанный в Армении улавливатель выбросов CO2 от выхлопов машин
© Sputnik / Aram Nersesyan
Разработанный в Армении улавливатель выбросов CO2 от выхлопов машин

Мосикян уже испытал конвертер около 150 раз, при разной температуре и влажности воздуха, а также разной рабочей нагрузке двигателя. На холостом ходу (1 500 оборотов в минуту) вылавливается почти 86% выделяющегося CO2. При максимальной загрузке (около 4 тысяч оборотов/мин) вылавливается меньше, но тоже немало – около 60%, а при средних оборотах бензиновых двигателей (2 000 - 2 500 в минуту) - 72-75%.

Технология применима к любым двигателям внутреннего сгорания, не только к бензиновым, но и к дизельным и газовым (большинство машин в Армении ходит на газе).

"Сейчас мы подготовили опытную модель, до мая-июня будет готова промышленная, которую можно будет испытать на обычной машине. Для этого мы должны будем немного уменьшить габариты конвертера. Над этим мы сейчас и работаем", - добавил Мосикян.

Принцип новой технологии Мосикян опубликовал в декабре 2018 года, в журнале "Евразийский союз ученых". А при экспериментах Мосикяну ассистируют его студенты, которые набирают новые знания и опыт.

Разработанный в Армении улавливатель выбросов CO2 от выхлопов машин
© Sputnik / Aram Nersesyan
Разработанный в Армении улавливатель выбросов CO2 от выхлопов машин
Теги:
ученый, Армения



Главные темы

Орбита Sputnik