https://am.sputniknews.ru/20210826/Gruziya-nachitaet-stroit-tonnel-k-Larsu-chto-izmenitsya-v-zhizni-perevozchikov-iz-Armenii-28781284.html

Грузия начинает строить тоннель к Ларсу: что изменится в жизни армянских перевозчиков

Грузия начинает строить тоннель к Ларсу: что изменится в жизни армянских перевозчиков

Sputnik Армения

Проект по строительству альтернативного пути к Верхнему Ларсу, в обход лавиноопасного участка Гудаури-Коби, может быть реализован в течение пяти лет. 26.08.2021, Sputnik Армения

2021-08-26T08:48+0400

2021-08-26T08:48+0400

2023-07-20T13:07+0400

общество

армения

экономика

грузия

верхний ларс

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/07/16/28378143_0:0:1000:563_1920x0_80_0_0_0a05c723d7d0a17ff7d11a0fd37a67a9.jpg

ЕРЕВАН, 26 авг — Sputnik, Лаура Саркисян. Грузия с сентября начнет работы по строительству 9-километрового тоннеля под Крестовым перевалом, который позволит не только ускорить путь к КПП "Верхний Ларс", но и сделать его безопаснее.Специалисты отмечают, что проект нужен не только самому Тбилиси, от его реализации выиграет и Ереван.Тоннель - часть масштабного и беспрецедентного проекта, который власти страны изначально должны были реализовать в 2022 году. Речь идет о Квешети-Коби – объездной дороге самого сложного и опасного участка Коби-Гудаури автомобильной трассы Мцхета-Степанцминда-Ларс. В рамках проекта будет построена дорога протяженностью 22,7 километра, а также 6 мостов и 5 тоннелей, в том числе девятикилометровый тоннель под Крестовым перевалом. По оценке специалистов, он уже считается одним из самых сложных инженерных сооружений в Европе.Генеральный секретарь Ассоциации международных грузоперевозчиков Грузии Гия Ципурия уверен, что проект позволит устранить проблемы, связанные с дорогой к КПП "Верхний Ларс", и обеспечить бесперебойное транспортное сообщение.По его словам, бурильная машина уже успешно прошла тестирование и готова к эксплуатации.На строительство 9 километров тоннеля в длину и 15 метров в ширину нужно время. После того, как пророют тоннель, начнутся работы по асфальтированию, установлению вентиляции и другой дорожной инфраструктуры. Он подчеркнул, что строительные работы не помешают основному потоку транспортных средств, направляющихся из России в Грузию и наоборот. Дорога и сам тоннель строятся в объезд сложнейшего участка, который обычно закрывается из-за опасности схода лавин.Ципурия напомнил, что изначально военно-грузинская дорога не была предусмотрена для транзита и перевозки грузов. Она ежегодно закрывалась с 15 ноября по 15 апреля.Реализация этого проекта укоротит путь на 12 километров, что позволит добираться до Ларса практически вдвое быстрее. Ципурия подчеркнул, что новая дорога важна в первую очередь для Грузии, но сильно выиграет и Армения, для которой на данном этапе это единственный путь в Россию.Месседж Еревану, или Почему Индия и Иран хотят втянуть Армению в коридор "Север-Юг">>Он напомнил, что ежегодно только из Армении через КПП "Верхний Ларс" и обратно перевозчики выполняют как минимум 10 тысяч рейсов. Специалист считает, что на реализацию проекта уйдет в целом около 5 лет. Однако отдельные его участки могут быть сданы в эксплуатацию и раньше.Отметим, на данном этапе есть восемь альтернативных Ларсу путей, однако все они закрыты по политическим причинам.Самый выгодный из них - путь Нар (Северная Осетия) — Гори, проходящий по территории Южной Осетии. Он длиннее дороги, ведущей к Ларсу на 80 километров, но осетинский маршрут предпочтительнее из-за более комфортных климатических условий и рельефа.

https://am.sputniknews.ru/20210824/Pashinyan-edet-v-Gruziyu-chto-armyanskiy-premer-predlozhit-Tbilisi-a-chto-ostanetsya-za-kadrom-28769451.html

грузия

2021

Новости

ru_AM

общество, армения, экономика, грузия, верхний ларс