Нужно проанализировать алгоритм создания системы управления самолетов Boeing 737 MAX, возможно, даже упростить ее с целью повышения надежности. Об этом генеральный директор компании "Альянс Авиационных технологий Авинтел" Виктор Прядка заявил в эфире радио Sputnik.
Как сообщает РИА Новости, Boeing признала, что программное обеспечение самолетов модели 737 MAX содержит еще одну ошибку, которая не связана с проблемной системой MCAS.
"На данном этапе, с учетом той информации, которая есть, нужно по полочкам, по заклепкам, по молекулам разобрать, проанализировать весь алгоритм создания этой системы управления и ее программирования", - сказал Прядка.
По мнению эксперта, возможно, вся система программирования кроет в себе какие-то подводные камни, которые со временем могут вылиться в очередную катастрофу. Вероятно, в такой важной сфере, как программирование бортовых систем управления были допущены некоторые ошибки, которые также могли не выявиться в процессе летных испытаний.
"То есть следует обратить особое внимание на подготовку серийных образцов, тщательное тестирование систем и тщательную отработку во время летных испытаний", - убежден Прядка.
Напомним, самолет Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек, разбился недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт утром 10 марта. Погибли граждане 35 стран, в том числе – трое россиян. Как сообщил гендиректор перевозчика, перед трагедией пилоты пожаловались на неполадки "с управлением полетом".
Самолет Boeing 737 со 157 людьми на борту разбился в Эфиопии>>
Это вторая катастрофа с самолетами MAX 8 за пять месяцев. В октябре 2018 года потерпел крушение лайнер индонезийской Lion Air. Погибли 189 человек.
После трагедии некоторые страны, к примеру, США, Канада, Китай, Австрия, Франция, Италия и Швейцария, Грузия, Мексика, Индия, Япония, а также Россия запретили полеты Boeing этой модели.
