Армянский эксперт озвучил вероятную версию крушения Ан-148 в Подмосковье

© Пресс-служба МЧС РФ / Перейти в фотобанкКрушение пассажирского самолета в Московской области
Крушение пассажирского самолета в Московской области - Sputnik Армения
Подписаться на
Yandex newsTelegram
Ан-148 - очень удачный, современный самолет, заменивший Ту-134 и предусмотренный для полетов на средние и ближние расстояния.

ЕРЕВАН, 12 фев — Sputnik. Вероятная причина падения самолета Ан-148 в Подмосковье — обледенение лайнера, заявил корреспонденту Sputnik Армения председатель общественной организации "Национальное объединение авиации", заслуженный пилот СССР Дмитрий Атбашьян.

Поисковые работы на месте крушения самолета АН-148 Саратовских авиалиний - Sputnik Армения
Тела погибших при крушении Ан-148 будут идентифицировать с помощью ДНК

"Ан-148 — очень удачный, современный самолет. Предусмотрены эти лайнеры для полетов на средние и ближние расстояния. Ан-148 пришли на замену Ту-134. И по авионике, и по двигателям, самолет был шагом вперед в сравнении с Ту-134. Но любой хороший самолет нужно обслуживать вовремя и качественно", — сказал Атбашьян.

В связи с крушением муссируются разные версии, в том числе и взрыв на борту. Изначально говорилось также о возможном столкновении с вертолетом. Эту версию очень скоро опровергли.

По словам эксперта, при осмотре лайнера был выявлен факт нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера. Программа техобслуживания предусматривает, что менять масло и промывать фильтры нужно каждые 350 летных часов, но на упавшем Ан-148 эти работы проводились с периодичностью в 750 часов. По оценке Атбашьяна, это было очень серьезным нарушением правил эксплуатации.

Атбашьян: Ан-148 был хорошо спроектирован для дальних рейсов >>

Эксперт не исключает, что это было сделано с целью экономии.

"Но потом выяснилось, что до столкновения с землей двигатели работали в нормальном режиме. Я лично склоняюсь к тому, что самолет не был обработан антиобледенителем, что и стало причиной катастрофы. Это наиболее правдоподобная версия", — считает Атбашьян.

Когда самолет набирает высоту, пилот убирает закрылки для того, чтобы разогнаться. Самолет теряет свою подъемную силу. И если в результате обледенения создается нелетная конфигурация крыла, то самолет теряет свою подъемную силу и начинает падать.

Очевидцы крушения - Sputnik Армения
Очевидец крушения - Рубен Хачатрян рассказал о падении самолета Ан-148

Между тем, ранее сотрудники аэропорта "Домодедово" заявляли, что лайнер был обработан антиобледенителем "в штатном режиме".

Накануне в Подмосковье разбился самолет Ан-148"Саратовских авиалиний" на рейсе 703 Москва (Домодедово) — Орск. Погиб 71 человек, в том числе трое детей. В списке погибших армянин и армянка — второй пилот Сергей Гамбарян и пассажирка Варсик Севоян.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье о "нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем смерть двух или более лиц".

Лента новостей
0