Транспортная инфраструктура Армении станет лучшей в регионе

© Sputnik / Asatur YesayantsДорога, улица, движение , транспорт, машины
Дорога, улица, движение , транспорт, машины - Sputnik Армения
Подписаться на
Yandex newsTelegram
Мэрия Еревана работает над созданием лучшей в регионе транспортной инфраструктуры.

ЕРЕВАН, 11 авг – Sputnik, Лаура Саркисян. Мэрия Еревана возлагает большие надежды на транспортные реформы. Если все планы удастся претворить в жизнь, система станет лучшей в регионе, уверены чиновники.

"Мы разработали нашу систему, тщательно изучив опыт Лондона и других городов мира. Очевидно одно — транспортная инфраструктура города должна моделироваться с учетом его особенностей, под его нужды. Ереванская, если все получится, будет лучшей в регионе", — сказал, отвечая на вопрос Sputnik Армения, заместитель мэра Еревана Ваге Никоян.

Несмотря на то, что пока система не сформирована окончательно, ее преимущества уже очевидны. На смену полуразрушенным "газелям" придут средние и большие комфортабельные автобусы. Преобразования коснутся и водителей: будет введен дресс-код, вопрос заработной платы водителей также будет обсуждаться. Водители маршрутного такси зарабатывают в среднем от 4 (около 8,5 долларов) до 6 (около 12 долларов США) тысячи драмов за восьмичасовой рабочий день.

В Ереване появится автоматизированная система оплаты проезда, но как она будет функционировать — пока неясно. В соседней Грузии аналогичный механизм действует уже девять лет. Контролеры, работающие как в автобусах, так и на остановках, следят за добросовестностью пассажиров. Безбилетные платят штраф. Позаимствуют ли эту систему у соседей — тоже неизвестно.

Такси - Sputnik Армения
Армянские таксисты подают в суд на министра
"Хотим внедрить систему скидок для всех социальных групп — от школьников до пенсионеров. Все автобусы будут приспособлены для перевозки инвалидов", — сказал Никоян.

На специальных табло в режиме онлайн станет отображаться передвижение автобусов, что значительно облегчит пассажирам жизнь, избавив от бесконечного ожидания на остановке.

Нововведения коснутся и троллейбусов, планируется и открытие новых веток метро. В мэрии надеются снизить загруженность транспортного потока в два с половиной раза. Самое главное — понятия "хозяева линии" больше не будет, их заменят компании, или частично — государство, частично — компания.

При условии, что все пойдет по плану, такая система может заработать к концу 2018 года.

Лента новостей
0